يُعد Misfire في المحرك أو خلل الإشعال أحد أكثر الأعطال شيوعًا وإزعاجًا، وكثيرًا ما يتسبب في اهتزاز المحرك عند السلانسيه وظهور مفاجئ لـ إضاءة لمبة Check Engine. إن الـMisfire هو أن إحدى أسطوانات محرك السيارة لا تُنتج الطاقة المطلوبة؛ لأن خليط الهواء والوقود فيها لم يشتعل ويحترق على نحو صحيح. قد تكون هذه مشكلة متقطعة -أي أنها لا تحدث دائمًا- وقد تؤثر في أكثر من أسطوانة من أسطوانات المحرك.
ما هي أسباب Misfire في المحرك؟ وكيف يمكن تشخيص Misfire في سيارة بنزين بطريقة فعالة؟ أسئلة يجيب عنها هذا المقال الذي يقدم لك حل مشكلة تفتفة السيارة عند التشغيل.
ما هو Misfire في المحرك؟ وأعراض خلل الإشعال
الـ Misfire أو خلل الإشعال في محركات السيارات هو أن إحدى أسطوانات محرك السيارة لا تُنتج الطاقة المطلوبة؛ لأن خليط الهواء والوقود فيها لم يشتعل ويحترق على نحو صحيح.
لماذا تظهر لمبة المحرك مع اهتزاز السيارة؟
عادةً ما يؤدي عطل في أسطوانة المحرك إلى اهتزاز وذبذبة وعدم اتزان دوران المحرك. وتظهر هذه المشكلة بوضوح في اهتزاز المحرك عند السلانسيه في وضع دوران المحرك عند اللاحمل أو السرعة الخاملة، إضافة إلى إضاءة لمبة Check Engine وهو مؤشر تحذيري بوجود عطل أثر في أداء المحرك أو انبعاثاته.
أخطر أعراض Misfire: زيادة استهلاك الوقود وتلف المحول الحفاز
أيضًا يتسبب الـ Misfire في زيادة استهلاك الوقود بسبب Misfire، وزيادة انبعاثات العادم الضارة، وانخفاض عزم المحرك ثَمّ عدم تسارع السيارة. وقد يُسبب مشكلات أسوأ، مثل تلف المحول الحفاز أو علبة البيئة بسبب مرور البنزين غير المُحترق خلاله.
الإجابة عن سؤال هل Misfire يسبب تلف المحول الحفاز؟ هي نعم؛ لأنه يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارته وتلف مادته الداخلية.
لذا يجب تشخيص Misfire أو خلل الإشعال وإصلاحه، فقد يكون الخيار الأرخص على المدى الطويل.
كيف يُنتج المحرك الطاقة؟
تتطلب كل أسطوانة من أسطوانات المحرك ثلاثة عوامل أساسية لإنتاج الطاقة اللازمة لدفع السيارة:
-
نسبة الهواء إلى الوقود الصحيحة اللازمة لاحتراق الخليط.
-
مقدار ضغط كافٍ.
-
شرارة تحدث في الوقت المناسب.
معرفة هذه العوامل الثلاثة تُساعدك على تشخيص عطل Misfire أو معرفة سبب Misfire في المحرك.
1. نسبة خليط الهواء إلى الوقود
ليحترق الوقود في الأسطوانة، يجب خلطه بالكمية المناسبة من الهواء، وأفضل معيار للحصول على حريق مثالي هو $14.7:1$، أي $14.7$ وحدة للهواء مقابل وحدة واحدة للبنزين. إذا اختلت هذه النسبة، تؤدي لحدوث Misfire أو اختلال في احتراق المحرك، ما يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود، وهذا إما بسبب سحب كمية غير مناسبة من الهواء إلى الأسطوانة، أو خلط كمية غير مناسبة من الوقود بالهواء.
2. ضغط الأسطوانة وشرارة الإشعال
-
الضغط لإشعال المحرك وإنتاج الطاقة: يجب ضغط خليط الهواء والوقود. ويتحقق ذلك بتحرك المكبس من أسفل شوطه إلى أعلاه داخل الأسطوانة. ويُعبَّر عن ضغط الأسطوانة بنسبة [مثل $10:1$]. وإذا لم يكن الضغط كافيًا، فلن يشتعل خليط الهواء والوقود على نحو صحيح.
-
الشرارة: حين اختلاط النسب الصحيحة من خليط الهواء والوقود وانضغاطه بالدرجة المناسبة، يحدث إشعال شرارة الاحتراق بواسطة شرارة الإشعال أو البوجيه، ليدفع الانفجار الناتج.. وإذا لم تحدث الشرارة أو لم تأتِ في الوقت المناسب، فلن تُنتج الأسطوانة أي طاقة أو في الأقل لن تُنتج القدر المطلوب.
كيف أعرف سبب حدوث Misfire؟ خطوة خطوة
على فرض أن عطل الإشعال الـ Misfire تسبب في إضاءة لمبة Check Engine (وهو أمر شائع)، فإن الخطوة الأولى هي التحقق من كود العطل، للإجابة عن سؤال كيف أعرف سبب حدوث Misfire؟
نظام OBD2 وتشخيص الأعطال وأفضل طريقة لمعرفة الأسطوانة التي لا تعمل
إضافة إلى إمكانية تحديد السبب، يمكن أن يشير هذا عادةً إلى الأسطوانة أو الأسطوانات المتضررة. هذا يكون من طريق جهاز فحص الأعطال باستخدام نظام OBD2 وتشخيص الأعطال، على سبيل المثال، قد يشير إلى وجود عطل في الأسطوانة رقم 3؛ ما قد يدفعك إلى فحص شرارة الإشعال رقم 3، وسلك شمعة الإشعال رقم 3، أو ملف الإشعال الذي يُشغل هذه الشمعة، أو حاقن الوقود الخاص بتلك الأسطوانة رقم 3. وهذه هي أفضل طريقة لمعرفة الأسطوانة التي لا تعمل.
ومع ذلك، أرجو ألا يغيب عن ذهنك أنه حتى لو تمكنت من تضييق نطاق المشكلة إلى أسطوانة واحدة، فهناك الكثير من أسباب Misfire في المحرك المحتملة:
-
مشاكل الهواء/الوقود: قد يكون خليط الهواء والوقود غير مناسب بسبب انسداد أو تلف حاقن الوقود، كذلك أي تلف يتسبب في زيادة كمية الهواء سيكون الخليط فقيرًا؛ وبذلك يحدث خلل الإشعال.
-
مشكلات الضغط: أيضًا أي تسريب لضغط الأسطوانة عن طريق الجوانات أو موانع التسريب (الحشوات) أو كسر في شنابر البستم أو تعليق في حركة الصمامات، كل هذا يرفع نسبة الوقود إلى الهواء، ويجعل الخليط غنيًا، وعلى هذا حدوث خلل الإشعال أيضًا.
حل مشكلة تفتفة السيارة عند التشغيل والوقاية من Misfire
يتمثل حل مشكلة تفتفة السيارة عند التشغيل والوقاية من Misfire في التحقق من سلامة العوامل الثلاثة لإنتاج الطاقة دوريًّا.
إن Misfire في المحرك ليس عرضًا عابرًا لاهتزاز المحرك عند السلانسيه، بل هو إنذار بوجود خلل في عملية الاحتراق قد يتسبب في أضرار جسيمة، مثل تلف المحول الحفاز. يبدأ علاج Misfire بفهم العوامل الثلاثة: نسبة خليط الهواء والوقود، وضغط الأسطوانة، وشرارة الإشعال. استخدم نظام OBD2 وتشخيص الأعطال لمعرفة أفضل طريقة لمعرفة الأسطوانة التي لا تعمل، وتذكر أن الصيانة الوقائية لحاقن الوقود وشرارة الإشعال هي مفتاح تجنب مشكلات انخفاض عزم المحرك والوقوع في حل مشكلة تفتفة السيارة عند التشغيل.
شكرًا على انتباهكم طوال قراءة هذا المقال، وأتمنى أن يكون قد أضاف إلى معلوماتكم في مجال السيارت، ولا سيما في تشخيص Misfire في سيارة بنزين. وعلى وعد يتجدد حول أعطال وشروح السيارات بإذن الله.
يجب عليك تسجيل الدخول أولاً لإضافة تعليق.