7 اختبارات هامة بعد تغيير الاسكترا بسيارتك لا تهملها

علبة الدريكسيون أو الاسكترا إحدى قطع غيار السيارات المهمة والضرورية للسيارة، إذ تسند لها وظيفة رئيسة في عملية توجيه السيارة Steering wheel.

اقرأ أيضاً أغلى سيارات في العالم.. فيراري تتصدر القائمة

صيانة السيارات

 لم يعد ملاك السيارات يكتفون بتسليم سياراتهم إلى الفني المختص للكشف على أعطال السيارات والشروع في إصلاحها وصيانتها، دون أن يتزودوا بالمعلومات اللازمة حول سبب العطل وطريقة الإصلاح، والاستفسار عن بنود الصيانات الدورية للسيارة.

وهذا بسبب زيادة الوعي وانتشار الحاجة إلى معرفة مزيد للحفاظ على السيارة وتجنب حدوث الأعطال المفاجئة وكيفية التعامل معها عند حدوثها.

ماذا بعد تركيب اسكترا جديدة بسيارتك؟ ومن هنا اخترت أن أكتب إليك اليوم وإلى كل صاحب سيارة عن 7 اختبارات هامة بعد تغيير الاسكترا بسيارتك (فحص علبة الدريكسيون)، وذلك حتى تكون على علم بما يجب عليك اختباره بعد تغيير الاسكترا أو علبة الدريكسيون لسيارتك، وحتى تتأكد من سلامة تركيب الاسكترا الجديدة وفاعليتها وخلوها من أي عيوب أو أعطال.

اقرأ أيضاً هل السيارات الكلاسيكية استثمار جيد؟.. تعرف على إيجابياتها

7 اختبارات هامة بعد تغيير الاسكترا بسيارتك

بمجرد أن تغير لسبب ما الاسكترا القديمة بسيارتك، عليك أن تتأكد من سلامة الاسكترا الجديدة وكذلك سلامة التركيب، وهذا يتأتى من خلال 7 اختبارات ما بعد تغيير الاسكترا بسيارتك، هي كما يلي:

1. الاختبار الأول: تأكد من ضبط الزوايا بعد تغيير الاسكترا

تأكد من سلامة زوايا العجل على الطريق، وخلو السيارة من أي "حدفة" جنوح أو اختلال في الزوايا، أو تعويمة وعدم اتزان على السرعات العالية.

2. الاختبار الثاني: تأكد من استقامة طارة الدريكسيون

تأكد من استقامة طارة الدريكسيون في المنتصف أثناء السير في خط مستقيم، وعدم حيد وضعية الطارة يمينًا أو يسارًا.

3. الاختبار الثالث: تأكد من خلو العفشة من أي أصوات خبط أو نقر بعد تغيير الاسكترا

قد سيارتك في أرض وعرة وغير ممهدة، بهدف اختبار العفشة والتأكد من خلو العفشة من أي أصوات خبط أو نقر أو تكتكة صادرة من ناحية الاسكترا (علبة الدريكسيون).

هذا الاختبار يكشف لك بطريقة صحيحة حالة عفشة السيارة وينبئك عن مدى سلامة العفشة وجودتها وتماسكها، بما في ذلك علبة الاسكترا.

4. الاختبار الرابع: تأكد من صحة تركيب الاسكترا في المنتصف

أثناء الثبات ووضع التوقف بالسيارة، لف طارة الدريكسيون جهة اليمين لنهاية مشوارها من وضع المنتصف، ثم كرر ذلك ناحية اليسار أيضًا من وضع المنتصف.

هذا الاختبار يكشف لك صحة تركيب الاسكترا في وضع المنتصف بالنسبة لعمود الدريكسيون تمامًا وبدقة، إذ لا بد أن يكون عدد لفات الطارة من وضع المنتصف يمينًا يساوي بالضبط عدد لفات الطارة يسارًا من وضع المنتصف.

5. الاختبار الخامس: تأكد من رجوع طارة الدريكسيون تلقائيًّا

تأكد من رجوع طارة الدريكسيون تلقائيًا إلى وضع المنتصف بعد الخروج من الملفات U-turn، هذا أيضًا يؤكد لك صحة ضبط زوايا العجل بعد تغيير علبة الدريكسيون.

6. الاختبار السادس: تأكد من عدم وجود صوت صرخة بالكاوتش أثناء الانعطافات

تأكد من عدم وجود صوت صرخة بالكاوتش أثناء الانعطاف بالملفات، هذا أيضًا يؤكد لك صحة ضبط زوايا العجل بعد تغيير الاسكترا بشكل صحيح.

7. الاختبار السابع: وأخيرًا تأكد من سلامة الوصلات ومعايرة منظومة التوجيه

اقرأ أيضاً تعرف على أهمية السيارات في الوقت الحالي

 أنظمة موجودة في سيارتك

1)  في حالة التوجيه الكهربائي

إن كان منظومة التوجيه في سيارتك يعمل بالنظام الكهربائي (كونترول وحساسات) يجب أن تتأكد من إتمام المعايرة لحساسات التوجيه ونظام EPS أو Electronic Program Steering، وتتم هذه المعايرة بواسطة الفني أو المهندس المختص باستخدام جهاز خاص.

2)  في حالة التوجيه الهيدروليكي

 أما إن كان منظومة التوجيه بسيارتك يعمل بضغط الزيت، فيجب أن تتأكد من سلامة الوصلات والأنابيب والخراطيم وطلمبة الباور، وخلوها من أي تسريب أو التواء أو عصر وخلافه.

الملخص

  1. تأكد من ضبط الزوايا بعد تغيير الاسكترا.
    2. تأكد من استقامة طارة الدريكسيون في المنتصف.
    3. تأكد من خلو العفشة من أي أصوات خبط أو نقر.
    4. تأكد من صحة تركيب الاسكترا في المنتصف.
    5. تأكد من رجوع طارة الدريكسيون تلقائيًا بعد الخروج من المنعطفات.
    6. تأكد من عدم وجود صوت صرخة بالكاوتش أثناء الانعطافات.
    7. تأكد من سلامة الوصلات ومعايرة منظومة التوجيه.

بهذا نكون قد أفردنا 7 اختبارات مهمة بعد تغيير الاسكترا بسيارتك، إن كان قد حاز المقال على تقديركم، فلطفًا شاركه مع أصدقائك لتعم الفائدة ويعود النفع على الجميع، كما يمكنك متابعتي على قناة التوكيل باليوتيوب للمحتوى.

مهندس ومدون مصري، ولا عجب أن تجد المهندس في ميدان كتابة المحتوى، اسعى لمشاركة تجاربي في مجال العمل الحر والتدوين، للمزيد عني ستجدني في انتظارك هنا: madbology.com

ملاحظة: المقالات والمشاركات والتعليقات المنشورة بأسماء أصحابها أو بأسماء مستعارة لا تمثل الرأي الرسمي لجوَّك بل تمثل وجهة نظر كاتبها ونحن لا نتحمل أي مسؤولية أو ضرر بسبب هذا المحتوى.

ما رأيك بما قرأت؟
إذا أعجبك المقال اضغط زر متابعة الكاتب وشارك المقال مع أصدقائك على مواقع التواصل الاجتماعي حتى يتسنى للكاتب نشر المزيد من المقالات الجديدة والمفيدة والإيجابية..

تعليقات

يجب عليك تسجيل الدخول أولاً لإضافة تعليق.

هل تحب القراءة؟ كن على اطلاع دائم بآخر الأخبار من خلال الانضمام مجاناً إلى نشرة جوَّك الإلكترونية

مقالات ذات صلة
نوفمبر 12, 2023, 4:01 م - عمرو رمضان محمد
سبتمبر 14, 2023, 7:47 م - شيماء عبدالمنعم
أغسطس 24, 2023, 1:24 م - عمر خالد الأشقر
أغسطس 21, 2023, 7:21 م - آسيا نذير القصير
أغسطس 6, 2023, 12:32 م - اسامه غندور جريس منصور
يوليو 22, 2023, 6:36 م - عبدالحليم ماهاما دادولا عيدالرحمن
يوليو 4, 2023, 12:09 م - جوَّك تقني
يوليو 2, 2023, 10:25 ص - جوَّك مال وأعمال
يونيو 7, 2023, 6:14 م - عبدالحليم عبدالرحمن
مايو 16, 2023, 2:44 م - جمال عبدالرحمن قائد فرحان
مايو 8, 2023, 3:43 م - عايدة عمار فرحات
أبريل 16, 2023, 10:21 ص - جوَّك مال وأعمال
مارس 27, 2023, 11:36 م - مدبولي ماهر مدبولي
فبراير 8, 2023, 6:57 ص - محمد إسماعيل الحلواني
نوفمبر 20, 2022, 8:01 م - مٌاُهرَ رَمٌضُانَ
أكتوبر 24, 2022, 10:24 ص - جوَّك ألعاب
أغسطس 20, 2022, 10:55 ص - كعبي ميمونة
أغسطس 4, 2022, 9:12 م - وليد خليفة هداوي الخولاني
يوليو 23, 2022, 5:33 م - م. سامي عباس
يوليو 8, 2022, 3:19 ص - أحمد بركات الجزائري
يونيو 10, 2022, 2:41 م - كنان برهان الحموي
نبذة عن الكاتب

مهندس ومدون مصري، ولا عجب أن تجد المهندس في ميدان كتابة المحتوى، اسعى لمشاركة تجاربي في مجال العمل الحر والتدوين، للمزيد عني ستجدني في انتظارك هنا: madbology.com