لماذا أشم رائحة البنزين في سيارتي؟

تبعًا لسلسلة المقالات التي بدأناها في المقال السابق: كيف تشخص أعطال سيارتك بنفسك؟ سنتحدث اليوم عن سبب انبعاث رائحة السمك المتعفن من السيارة.

أول شيء يجب عليك فعله عند استكشاف مشكلة رائحة البنزين هو معرفة ما إذا كانت تأتي من داخل السيارة أم من خارجها. من الداخل، قد يكون سبب الرائحة هو شمعات الإشعال غير المحكمة الإغلاق؛ ومن الخارج، قد يكون السبب هو غطاء البنزين غير المحكم أو حاقن الوقود المعيب أو تسرب الوقود. وفي كلتا الحالتين، قد يتعيَّن عليك الذهاب إلى فني متخصص لفحص السيارة.

اقرأ أيضًا: لماذا تنبعث رائحة سمك متعفن من سيارتي؟

رائحة البنزين داخل السيارة

1. غطاء البنزين غير المحكم أو المعيب

قد يتسبب غطاء البنزين غير المحكم أحيانًا في دخول رائحة البنزين إلى سيارتك. وقد يكون الغطاء معيبًا أيضًا، ما يؤدي عادةً إلى ظهور ضوء إدارة المحرك على لوحة القيادة في المركبات الأحدث.

تحقق من تثبيت الغطاء تثبيتًا صحيحًا وتحقق من وجود أي علامات تلف.

2. شمعات الإشعال غير المحكمة

قد تتسبب شمعات الإشعال غير المحكمة في ظهور رائحة بنزين داخل المقصورة؛ لأنها تسمح بتسرب أبخرة الغاز. لمعرفة ما إذا كانت هذه هي الحالة، يجب عليك أولًا التحقق من أن جميع أسلاك أو ملفات شمعات الإشعال في حالة جيدة.

في أثناء فحص هذه الأسلاك، لاحظ مكان كل منها لتجنب إعادتها إلى المكان الخطأ. إذا كان لديك أي شك، فاطلب من ميكانيكي فعل ذلك نيابة عنك لإصلاح السيارة.

إذا كانت إحدى شمعات الإشعال غير محكمة، فقد يؤدي إصلاحها وإعادتها إلى مكانها إلى حل المشكلة.

3. تسرب الوقود

عندما يتسرب الوقود من حاقنات الوقود، ستلاحظ رائحة بنزين قوية باتجاه مقدمة السيارة. أول شيء يجب عليك فعله هو فتح غطاء محرك السيارة ومعرفة ما إذا كان بإمكانك العثور على حاقنات الوقود. ابحث من كثب عن أي علامات تشير إلى تسرب الوقود وزيادة الرطوبة في المنطقة.

من غير المحتمل أن يكون الهيكل الرئيس لحاقن الوقود هو الذي يتسرب. بدلًا من ذلك، من المحتمل أن يكون ختم الحلقة المطاطية قد تآكل ويحتاج إلى الاستبدال. من الجيد تنظيف جميع حاقنات الوقود في هذا الوقت.

رائحة البنزين الصادرة من العادم

لتحديد سبب رائحة البنزين الصادرة من مؤخرة السيارة، شغِّل المحرك، ثم شم العادم لمعرفة ما إذا كان هو مصدر المشكلة. عادةً، لا ينبغي أن تتمكن من شم رائحة البنزين إذا كان المحرك يعمل جيدًا. إذا كان الأمر كذلك، خذ سيارتك إلى المرآب المحلي في أقرب وقت ممكن.

تشير رائحة الوقود القوية الصادرة من العادم إلى أن كثيرًا من الوقود أو كثيرًا من الهواء يدخل غرفة الاحتراق. إضافة إلى رائحة البنزين، قد تلاحظ أيضًا دخانًا أسود من العادم. فيما يلي بعض الأسباب الشائعة:

1. منظم ضغط الوقود المعيب

يتحكم منظم ضغط الوقود في كمية الوقود التي تدخل غرفة الاحتراق. عندما يتعطل، فإنه لا يؤثر فقط كفاءة وقود سيارتك، ولكنه يتسبب أيضًا في تراكم الأبخرة في العادم، ما يخلق رائحة قوية وغير سارة.

2. فلاتر الهواء المسدودة

عندما تصبح فلاتر الهواء مسدودة، فإنها تحد من تدفق الهواء، ما يخلق نسبة هواء إلى وقود غير متوازنة في غرفة الاحتراق. يوجد الكثير من الوقود، ما يؤدي إلى تكوين رواسب السخام ودخان العادم الأسود ورائحة البنزين.

رائحة البنزين عند إيقاف محرك السيارة

في بعض الأحيان، تنبعث من السيارات القديمة (التي صُنعت قبل عام 1985) رائحة بنزين خفيفة بعد إيقاف تشغيل المحرك. ومع ذلك، يجب أن تتبدد هذه الرائحة بعد مدة قصيرة. يحدث هذا في السيارات القديمة مثل (فورد إسكورت RS2000 MK2) التي تكون صيانتها أفضل ما يكون، فلا يتم تزويدها بنظام الانبعاثات التبخيرية الموجود في الموديلات الأحدث (evap) أو المعروف بالكانستر.

وإلى اللقاء مع الدرس القادم عن: كيف تشخص أعطال سيارتك بنفسك؟