سبب فشل إنتاج السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة الأمريكية

في الولايات المتحدة، يواصلون توديع نشوة السيارات الكهربائية، ويبررون "التراجع".

اتضح أن بعض الشركات الناشئة التي أعلنت تطوير وإنتاج سياراتها الكهربائية الخاصة تواجه نقصًا في الأموال، على الرغم من استثمار مليارات الدولارات في هذه الشركات.

قد يهمك أيضًا مراحل تطور السيارات الكهربائية.. تعرف عليها الآن

قلة الطلب على السيارات الكهربائية

فعلى مدار العقد الماضي، علَّقت ما لا يقل عن 30 شركة للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة عملياتها أو أصبحت معرضة لخطر الإفلاس، وفقًا للصحافة المحلية الأمريكية. 

اتضح أن شركة ناشئة واحدة فقط Tesla بدأت فعلًا الإنتاج الضخم لـ(قطاراتها الكهربائية).

وتوجد علامتان تجاريتان أخريان تفاخرتا بالخطط Rivian وLucid أعلنتا البدء الوشيك للإنتاج، وفي الوقت نفسه هما اللتان انهارت أسهمهما في فبراير من هذا العام، ويُعتقد أن ذلك يرجع على وجه التحديد إلى تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية.

وفي الوقت نفسه، استثمرت الشركتان ما يقرب من 10 مليارات دولار في الأعمال، جمعتها من المستثمرين ومشتري الأسهم الذين كانوا واثقين بأن (كهربة البلاد كلها) أصبحت قاب قوسين أو أدنى.

ومع ذلك، لا يزال يوجد شيء يدعو للأمل؛ فالمالكون الرئيسون لهذه الشركات هم صندوق الثروة الوطنية في المملكة العربية السعودية، وشركة Amazon.com Inc وعليه هم على استعداد لمواصلة الاستثمار في هذه المشروعات.

التزمت أمازون عامة بشراء عشرات الآلاف من الشاحنات الكهربائية من أجنحتها. 

قد يهمك أيضًا أهمية السيارة الكهربائية و مميزاتها و استخداماتها

طفرة السيارات الكهربائية تندثر

ومع ذلك، في ظل هذه الخلفية، كما يشير موقع Business Insider من المثير للاهتمام أن نرى الشركات الناشئة الصغيرة تجمع مليار أو ملياري دولار من المستثمرين، معتقدة أن هذا يكفي للوصول إلى السوق.

في الوقت نفسه، حتى الشركات البعيدة عن الفقراء التي أرادت دخول السوق (المحترقة) ابتلعت الطعم؛ فقد تخلت بعض الشركات عن محاولات بناء سيارة كهربائية خاصة بها.

على سبيل المثال، عمالقة مثل أبل ودايسون (الشركة المصنعة للأدوات المنزلية الأجهزة).

وفي الولايات المتحدة، يقارن المستثمرون الطفرة الأخيرة أو تلك النشوة ذاتها، بازدهار صناعة السيارات في أمريكا في فجر القرن العشرين، عندما كانت المئات من شركات صناعة السيارات الصغيرة وشركات قطع الغيار تعمل في مختلف أنحاء ديترويت وضواحيها.

ثم بعد نحو عقد من الدمج والإخفاقات التي لا تعد ولا تحصى، لم يبقَ سوى عدد قليل من الشركات المعروفة في الولايات المتحدة: (فورد، وجنرال موتورز، والعلامات التجارية التي أصبحت جزءًا من ستيلانتيس كرايسلر، وجيب، ودودج، ورام، وما إلى ذلك).

فمنذ بداية طفرة السيارات الكهربائية حتى الآن لا يمكننا التحدث إلا بقدر من اليقين عن شركة تسلا.

والاستنتاج بسيط ..

أي شخص يحاول حاليًا أو حاول مؤخرًا دخول سوق السيارات الكهربائية يكون على الأرجح قد فات الأوان فعلًا. لقد انتهت نشوة السيارات الكهربائية، ولا يرغب المشترون في شراء عدد كبير من السيارات الكهربائية التي يقدمها السوق.

ولتحقيق النجاح، تحتاج إلى استثمار كثير من الأموال، فالمليارات لن تكون كافية.