ألنقطة المحورية للنهضة والأقتصاد في زمن قياسي هى البنية التحتية وأختص نظام النقل والمواصلات بين الفروع والاصل ،العلم الحديث في هذا المجال توصل لأنظمة نقل سريعة وفعالة
اقرأ أيضا مستشفيات السوبر ماركت
تاريخ الإستثمار في قطارات السكة الحديد
منها مايسمي قطار الرصاصة التشبية واضح جدا قطار بسرعة الرصاصة يتجاوز 600/ك في الساعة
هذا النظام يستطيع ان يخلق أكثر من مليون وظيفة واكثر من ستة مليون شخص مستفيد من عائدات وايرادات السكة الحديد.
السياحة الداخلية مرتبطة إرتباط وثيق بمدي كفائة وجودة المواصلات بين البعيد والقريب .
أسرع أنواع الوحوش هو الفهد يستطيع الوصول إلي جروه في طرف الغابة بسرعة 93/ك في الساعة
أول مستثمر في هذا المجال هو الإنجليزي جورج ستيفنسون صاحب مناجم كلينجورث قبل أكثر من 195 عاما من الان أي في عام 1825
فكل مستثمر هو كل الوقواق يبحث عن الفرص الجيدة والارض الواعدة ليرمي فيها بيضة .
كانت بطول 40 كيلومتر ......
أما الان أطول خط سكة حديد عابر للقارات بطول 9,289 كيلو تربط مدينة موسكو مع الشرق الاوسط وبحر اليابان .
كيف بدء نظام الخصخصة في مجال السكة الحديد؟
الخصخصة في مجال السكة الحديد بدا منذ الثمانينيات القرن الماضي
في اليابان تم خصخصة الشركة الوطنيه عام 1978 وفي بريطانيا تم بيع مبني القطارات في انجلترا عام 1989
وبيع شركات صيانة القطارات لمجموعة من المستثمرين وكانو عبارة عن 13 شركة ونقلت ملكية القطارات الي 3 شركات كما إنتقلت ملكية قطارات الشحن الي شركتين
اقرا أيضا الاستثمار وأهميّته
والنتائج إنخفاض تكلفة الضرائب علي المستثمرين وانخفاض الاسعار وتحسين خدمة العملاء
وتنشيط مزيد من الاستثمارات.
الاثاث لكل إسثمار مربح يدر المال والاستقرار في الارباح هي البنية التحتية القوية ... سواءا كانت شركات او مصانع أو مستثمر ناشئ يبحث عن الامان والاستقرار
.. البنك الدولي من جهتة يشجع مشاركة القطاع الخاص في مشاريع البنية التحتية , التجربة اليابانية ...من شركة حكومية واحدة إلي 200 شركة خاصة
الارباح المالية في الاستثمار في مجال السكة الحديد خاصة والبنية التحتية عامه أرباح نستطيع تقييمها علي ارض الواقع , سواءا في انجلترا أو اليابان .
ربحية , أمان , مستفبل ...
يجب عليك تسجيل الدخول أولاً لإضافة تعليق.